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当前位置： 金年会_金字招牌(中国)官方平台 » 关于金年会 » 合作伙伴2015年3月4日，日内瓦车展上，网易汽车对Borgward品牌进行采访。目前，Borgward品牌已经与北汽福田达成战略合作伙伴，并即将发力中国市场。
Borgward品牌曾是最著名的两大德国汽车品牌之一，2008年成立于瑞士，总部是在德国的斯图加特，是除了奔驰公司以外，唯一一家覆盖全部细分市场的汽车厂商。Borgward品牌生产的产品包括卡车、公共汽车、轿车等。主要的实力集中在轿车领域，尤其是豪华轿车。
Karlheinz L. Knss介绍说，在未来的十年中，Borgward品牌主要工作包括两个方面，一个是生产汽车，另一个是完成商业计划。
Einar J.Hareide介绍，公司发展有三条原则，一是“实用之美“；二是”引领创新“；三是”自由之感“，这三个原则综合起来，便成为 “触手可及的豪华”品牌理念。
据了解，Borgward品牌将在今年7月份在法兰克福举行的国际汽车展上亮相首款车型，之后便开始销售。
首先，我对大家的光临表示衷心地欢迎，感谢大家不远万里来到日内瓦。也非常荣幸能邀请到来自中国的媒体朋友。在明天的发布会正式开始之前，来自中国的记者团是我们首个接待的记者团。
刚才Borgward先生向大家简要介绍了我们品牌复兴的情况。事实上，在我们决定要重建Borgward的时候，我们希望能够建立完整的产品序列，覆盖各个细分市场。我们感到荣幸的是，公司创始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward先生是一个具有全球视野的企业家。在品牌复兴的时刻，我们也继承了他全球化的视野。相信来自中国的媒体朋友们已经了解了Borgward的历史，今天我将向大家介绍一下公司的未来。
在未来的十年中，我们的主要工作包括两个方面，一个是生产汽车，另一个是完成商业计划。Borgward拥有一个非常辉煌的历史，曾是最著名的两大德国汽车品牌之一，我们是除了奔驰公司以外，唯一一家覆盖全部细分市场的汽车厂商。我们生产的产品包括卡车、公共汽车、轿车等。当然我们主要的实力集中在轿车领域，尤其是豪华轿车。在过去的十年中，我们的德国工程师对车型进行了潜心研究，在此期间我们并不希望引起过多的注意，这样能帮助我们的工程师更加专注地对车型进行开发。现在请我们公司的总设计师向大家介绍一下目前的研发情况，他将告诉我们如何将这个具有光辉历史的品牌引向未来，在他介绍后，我们希望有机会和媒体朋友进行更深入的交流，同时希望大家提出问题。下面由我向大家介绍Einar J.Hareide先生，他曾经为很多重要的汽车品牌中工作过，包括奔驰，萨博等。他对整个汽车行业都有广泛的影响，感谢他陪伴我们踏上品牌复兴的道路。
非常荣幸能够坐在这里，也很荣幸在过去的十年中与Borgward合作，进行了非常具有成就感的工作。Borgward曾经拥有非常光辉的历史，我们有责任把这个光辉的历史继续下去。而要将历史传承下去，理解Borgward品牌的意义是十分重要的。创始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward先生非常重视客户的需求。他设计汽车的时候，努力使客户的生活变得更加美好。也就是说，Borgward代表的是一种独到的企业哲学，他的身后体现了企业的价值观念，他的关注点不仅仅在于汽车的形状、颜色和设计。简单来说，Borgward代表的不仅仅是一台汽车。我们对各个车型都提供不同的解决方案和设计方案，这对我们来说是非常重要的，在未来，这个传统还会延续下去。
在回顾公司历史的时候，我们发现有三条原则非常重要，这三个原则是我们过去的基础，也是我们未来的基础。第一个原则是“实用之美”，Borgward汽车有一种非常强烈的美学态度，一种时至今日仍然充满吸引力的态度，那就融合了德国典雅美学、德国一向专注的实用性、以人为本的人机工学。在此基础之上，Borgward为中高端汽车设立了一套全新的标准，这是我们觉得需要传承的理念。
第二个原则是“引领创新”。尊重市场需求和趋势是非常重要的，但这还不够。我们需要比自己的客户更超前地理解汽车的社会属性和文化属性，从而创造出真正有益的且具有前瞻性的产品，针对消费者自身可能都未察觉到的问题提供创新的解决方案。
第三个也是最重要的原则是“自由之感”。就像当年的Borgward激发着我们的灵感一样，我们将用全新的产品激发人们的对自由的向往。
这三个原则综合起来，便成为我们 “触手可及的豪华”品牌理念的最好诠释，谢谢。
网易汽车：这次优先接见中国媒体，是不是意味着他在未来会进入中国，目前Borgward的时间规划如何？刚才说Borgward生产的汽车结合优雅，功能和性价比，事实上在中国市场品牌非常重要。Borgward未来如何规划以获取更多消费者的认知？
KarlheinzL. Knss：首先需要了解一个背景，当时我们在计划复活Borgward品牌的时候就在考虑应该用怎样的产品进入哪一个细分市场。作为一家德国企业，德国市场和欧洲市场对我们来说非常重要，同时我们也把目光投向了新兴市场，因为和新兴市场相比，欧洲和德国市场已经基本饱和了，新兴市场则空间较大，很多公司都取得了成功。同时我们也知道，中国的客户非常亲睐德国的豪华汽车品牌，尤其亲睐德国工程师的精湛技术。德国车在中国市场的销售业绩也很好，所以这也是我们首批邀请中国记者的原因。
第二个问题涉及到我们的品牌定位。我们的定位是优雅、功能性和性价比的结合。我们是一个可以被客户普遍接受的提供高档汽车的品牌，我们让客户以一个合理的价格获得触手可及的体验与服务。确定这个定位对我们来说势在必行，因为Borgward创始人CarlFriedrich Wilhelm Borgward先生是一流的工程师和设计师，他在创立这个品牌的时候，就是确定了这样的市场定位。明天，日内瓦汽车展将正式开幕，在新闻发布会上我们会庆祝Borgward的复兴，明天大家会看到我们公司新的标志。但是在这次车展上不会向大家展示新车，我们的新车将在今年的法兰克福国际汽车展上展出。
现在我们处在一个很有趣的过渡时期，在过去的十年中，我们潜心研发，这是我们德国人的工作方式。
网易汽车：Borgward品牌会在德国生产吗？另外，Borgward从鼎盛时期突然破产的真实原因到底是什么？刚才您说已经有全新车型了，研发团队是什么样的规模？整个运行情况如何？有多少人？
KarlheinzL. Knss：您的问题涉及到我们生产地点的问题，这是一个很好的问题。我也要承认，在十年前我们策划公司复兴的时候是有压力的，那就是我们公司的破产。公司破产的原因非常神秘，有很多学术的文章讨论过。我们对这些文章不发表任何评论。但是我们确定的是，公司的创始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward先生对这个公司的破产是没有责任的。
您刚才说对于有多少人了解我们的品牌存疑。事实上我们在策划品牌复兴的时候做了很多市场调研，结果发现Borgward在全球认知率还是比较高的，有很好的声望。这对我们的决策非常重要：投资多少，选择什么样的伙伴等等。也就是说，我们计划在哪个市场卖车，就要在哪个市场上生产我们的汽车，我们要寻找非常强有力的合作伙伴，这些合作伙伴愿意把德国的质量和德国的工艺引入他们的本土市场。
因为我们目前还处在过渡阶段，所以希望大家理解，暂时不能透露要在哪个市场上生产。但可以肯定的是，我们是一家德国企业，我们必然先在德国市场生产。作为业界的行家，您知道我们可以对比数字，如果我们知道在德国市场和欧洲市场的销售情况的话，我们也可以对比出来在其他市场上的销售情况。在过去的十年中，我们研发了整个品牌系列，刚才我们的总裁Christian Borgward说我们会成功，也就是说，其实我们已经正在做这件事了，现在可以向大家透露的是，我们要在德国的斯图加特成立欧洲总部。为什么选择斯图加特这个城市？这个城市对德国汽车工业而言，是非常重要的城市。那里拥有著名的汽车品牌，同时有受过良好教育的工程师，设计师等等，所以我们要在汽车工业最核心的地方复兴。
网易汽车：您好，我有几个问题要问。现在有传言说我们的投资方是来自于中国的福田汽车，是这样吗？我看我们资料上写的Borgward公司是一个股份公司，是什么时间正式成立，注册地点是斯图加特吗？目前的股权结构是什么样的？现在人数是多少？整个这十年间的复兴投入有多大？第一款新车什么时候会上市？谢谢。
KarlheinzL. Knss：北汽福田是一家非常成功的汽车企业，也是我们在中国的战略合作伙伴。首先我要澄清一点，北汽福田只是我们全球合作伙伴之一，请原谅我暂时还不能向大家透露所有的细节。在我们策划复兴的时候，就在问自己如何使Borgward能够走向成功，所以我们要在全球寻找合作伙伴，同时我们要考察在哪个市场上有更大的机会取得成功。我们知道中国市场是很有潜力的。
对于投资的详细数目，大家在我这儿得不到确切的数字，因为要重新确立一个品牌的话，我们要在很多方面做准备，比如整个产品的序列规划等。我们会在全球范围内寻找伙伴。中国对我们来说，是一个非常有前景的市场。同时我也了解到中国市场非常重视我们的品牌。因为我们的品牌是一个拥有强大历史的品牌。
回答您第二个问题。Borgward股份公司于2008年成立于瑞士。这也是我们的一个战略，就是要把这个公司建立在一个中立国家。但是我们的总部是在德国的斯图加特。您还问到股东的问题，我们是一家私人企业，股东对我们来说不是秘密，但是我们不愿意公开。最后Borgward的车型什么时候出厂，今年7月份在法兰克福举行的国际汽车展上，一定会展出，之后便开始销售。
网易汽车：两个问题，第一个问题是我们这个公司成立在瑞士，总部迁到德国以后，瑞士的公司该怎么安排？您刚才也表达了对中国市场的兴趣，这证明未来可能会进入中国市场，接着刚才说北汽福田是合作伙伴的问题，我想知道它是中国唯一的合作伙伴吗？
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KarlheinzL. Knss：福田有非常雄厚的实力，我们愿意与强大的伙伴合作。把公司建立在瑞士是我们战略的一步，以后我们公司还会继续留在瑞士，但是我们的总部在斯图加特，因为我们是一家德国公司。
网易汽车：刚才我看了Borgward先生的简历，您本身的职业经历是怎么样的，另外您在2005年怎么会想到重建这个品牌的，是别人提醒或者发起的，还是您自己本人主动的？
ChristianBorgward：2005年的时候我们宣布要重建这个品牌。重建这个品牌是我从童年时代就有的梦想，因为我从童年时代就接触这个品牌。我们重建Borgward是具有历史意义的。为了取得成功，我们需要遇到合适的人选，找到合适的合作伙伴。命运对我还是很青睐的，我是在合适的时间和地点认识了坐在我右边的Knss先生，他是汽车行业的专家，然后我又认识了我右手边的先生也就是我们公司复活计划的基石Hareide，然后我们在2005年一拍即合决定重建这个品牌。现在讲我自己的故事，大家可能不知道，我们家族的姓对我个人来说，既是一个幸运也是一个诅咒，别人总是把我当做伟大的公司创始人的孙子来看待，因此我总是生活在祖父和父亲的阴影下。因为这个原因，所以我没有进入汽车界，但是我在内心深处，汽车对我来说还是非常重要的，这是受到祖父和父亲的影响，汽车对我来说非常重要。我们在过去十年中的经历还有我们以后要进行的计划表明了，如果你真的有一个梦想，那就应该努力地实现你的梦想。
网易汽车：刚才您说您遇到了合适的人选，光遇到合适的人选是不够的，还要有一个合适的策略。您当时想到的复活的商业模式是什么样的，是不是就是找到类似于福田这样的合作伙伴，然后来促成这件事，请问你们的商业模式是怎样的？
KarlheinzL. Knss：坦率地讲，今天能在这里和您见面就证明我们的战略是成功的。我们要找到强有力的全球合作伙伴，我们资金的基础可以支付在过去十年来的所有活动。我们有一个清晰的蓝图，我们有合适的战略，有比较雄厚的资金，有完善的商业计划，还有很好的全球合作伙伴。我们在日内瓦品牌亮相之后，还将在斯图加特建立总部，并在法兰克福展示首款车型，这是一幅非常清晰的图景。
网易汽车：我觉得这个事在中国来说还是很有意义的，只是需要一点时间。能不能尽可能向我们介绍一下Borgward的历史，尤其是当年破产的那一部分。按照刚才您的介绍，我们是不是可以这样理解，破产，创始人没有责任，而是有一种不可抗拒的外力所致的？第二，您说复活不仅仅是一个梦想，这个复活真正的原因和动力到底是什么？第三，谈到了福田，刚才有一个信息是很确定的，福田是一个重要的伙伴，这个伙伴怎么描述，他是股东还是其他形式的伙伴，既然今天已经说了福田是伙伴，为什么福田不能出来说？第四，关于这个十年，刚才您说刻意躲开了媒体做一些研发的工作，因为设计总监也在这，我们想汽车可不是一个简单的产品，他包括了动力底盘发动机各个方面的东西，这些东西是从哪里来？
KarlheinzL. Knss：首先我要回答破产的问题。当时的Borgward的宗旨是无论经受多大的困难，都要给所有的员工发工资、给所有的供货商付款。我们的创始人Borgward不需要银行的资金，也不愿意相信银行。在这里简要给大家介绍一下当时德国汽车市场的情况。德国汽车市场上有四个品牌：Borgward、福特、欧宝和奔驰。有一段时间，Borgward在奔驰之后是德国市场上第二大汽车品牌，实力越来越强大。一些人不希望它这样强大，这样独立，所以银行利用Borgward处境困境的时候推动了破产的进程。现在我简单的说，这个破产的真正原因其实是当时的不莱梅政府工作的失误，不莱梅从前是德国最富有的一个联邦州，在Borgward破产以后不莱梅则成为了德国最穷的一个联邦州，现在不莱梅也是最穷的，我们公司坚决不会回到不莱梅。
第二个问题是关于福田，福田是我们一个重要的全球伙伴，但它并没有必要出现。在本次车展中我们的合作伙伴和供货商都不会出现。
我们在过去的十年没有引起媒体的注意专心进行研发，不是说在一个地方立一个牌子就对外宣称这是我们的研发中心和生产中心。我跟Borgward先生达成了一个共识，那就是当我们准备充分，研究出好的产品后再跟媒体见面。
您的最后一个问题是关于工厂的问题，我们有很多进行生产制造的地点，它们设在欧洲、德国，主要是设在斯图加特附近。过去的十年，我们研发出了一整套产品系列，我们希望Borgward成为一个独立的品牌，寻找全球性的合作伙伴对我们来说是非常重要的战略，我们的汽车在哪个市场销售就要在哪个市场上生产，还要在这个市场上找到合作的伙伴。
网易汽车：我想问一下品牌定位方面的问题。刚才从产品方面说了一些，这个品牌未来会推出的车型大约是什么级别？比如拿一个现有的品牌做类比的话，它会是一个什么定位？第二个问题，刚才说到以后推出的车型传言是奔驰E这个级别的车型，这是真的吗？
KarlheinzL. Knss：我们的生产研发水平是豪华汽车品牌厂商的水平，我们会始终维持这个水平。Borgward是德国汽车历史的一部分，而且Borgward对德国汽车的高质量工艺传统做出了很大的贡献，我们会继续保持下去。我想告诉大家，我们生产的汽车绝对会满足市场的要求，各位都是汽车行业的专家，都一定知道什么样的车型在市场上最有潜力。在法兰克福的国际汽车展上我们会向大家展示我们的新车，我可以负责人地告诉大家，我们的汽车不会让客户失望的。
网易汽车：想了解公司的资金从哪里来，盈利模式是什么？复兴计划是一个商业行为，大概预估未来有多少销量，什么时候公司开始出现盈利？
Karlheinz L. Knss：一个汽车厂商如果生产发动机大概需要2.5亿到5亿欧元投资。 Borgward的复兴是一个非常庞大的计划，也是一个非常大的挑战，我们在未来的30年或50年内都要迎接这个挑战。从2015年开始，我们每年大概要生产两到三个款型，到2020年我们希望能够生产80万辆车，各位可以想象出来我们的投资以及生产规模有多大，所以在全球范围内寻找强有力的合作伙伴非常重要，我们的公司是一个全球化的公司，不仅要在德国欧洲市场生产，中国市场上生产，我们要在全世界生产和销售。
我们还有一个理念，那就是一步一步地实现我们的理念，这也是我们德国人的处事原则，我们现在做的工作有很大的乐趣。
最后再次感谢大家跟我们见面，通过刚才的介绍希望大家对Borgward有了一些了解。在以后的几天，各位会对我们公司有更深入的了解，也会发现我们现在所做的事情是在书写汽车行业的历史。在接下来的活动中，希望大家跟所有来展会参观的人一样，一同感受Borgward的热情，谢谢大家。
