金年会app,10月的新车市场，无论是极越01、智己LS6这样的新势力品牌，还是伊兰特N、哈弗猛龙这样传统品牌下的全新车型，都值得大家关注。

　　智己LS6将于10月12日上市，新车此前已在成都车展开启预售，预售价区间为23-30万元。作为智己旗下第三款车型，智己LS6是首款基于全域800V双碳化硅平台打造的全新车型，在性能、能效以及充电速度等方面相较以往车型有了全面提升。

　　智己LS6的整体设计与LS7相似，前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。全封闭式前脸是电动车最常用的设计，让车头效果看起来更整体。前保险杠两侧各自留有进气孔，除了看起来有张力，行进中能更好的梳理气流，为空气动力学服务。

　　新车侧面最直观的感受是更贴近轿跑SUV，尾部被适当的拉长，看上去比LS7要更时尚、活泼。轮圈样式看起来也非常熟悉，花瓣式的五辐轮圈依然选用了双色设计，效果很动感，与车身风格很搭。新车的长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm。

　　新车中控台继续采用家族式设计语言进行打造，整个中控几乎都被屏幕所占据，极力营造科技氛围。此外，新车同样配备不规则造型的半辐方向盘；新车门板处将会融入一些三角形的设计元素，增添立体感的同时还可以提升品质感。

　　动力方面，作为一台新能源车，它采用了全新的800V高压平台，这也让它的峰值充电功率可达396kW，最大工作电压超过800V，高达875V。在大家关心的充电速度方面，它5分钟最多可快速增加200km续航；10分钟即可充满一半电量，获得最多约350km续航；充电15分钟最多可补能500km的续航。双电机版本车型的最大功率为579kW，峰值扭矩为800牛米，0-100km/h加速时间为3.5秒，极速可以达到252km/h；单电机版车型的最大功率为250kW，最高车速为200km/h。配备的是时代上汽动力的三元锂电池。

　　极越是由吉利与百度联合打造的全新品牌，官方对其定义为“汽车机器人战略合作项目”，而极越01是其首款车型，新车定位纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来。

　　极越01整体的辨识度还是挺高的，简约且具备一定的科技感。前脸部分，新车采用的是封闭式前格栅设计，两侧集成了T字形大灯组。前包围处配有呈梯形分布的黑色护板，内部为散热口，这在当前市场算是非常常见的设计了。

　　新车的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。车侧部分，新车采用了悬浮式车顶设计，同时，腰线采用了上扬式设计，配合收紧的车顶设计，能够让车辆看上去更加紧凑，赋予车辆一定的肌肉感。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围宽大的护板可以进一步提升车辆的视觉重心，带来较强的跨界范儿。

　　新车内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片。值得一提的是，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。此外，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能点到点领航辅助PPA已经跑通。

　　动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。

　　昊铂SSR此前已在成都车展正式亮相，新车定位于定位超跑车型，并且官方宣布该车将于10月9日正式上市交付，预售价区间为128.6-168.6万。作为埃安旗下全新高端品牌，“Hyper昊铂”将搭载全新的“AI神箭”logo，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品。

　　昊铂SSR的外观设计充满着超跑元素，车名SSR代表的是Super、Sport和Race。虽然是一台电动车，但新车的前脸设计更偏向传统运动跑车，为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，这些看上去都很有杀伤力。

　　新车配备了自动蝶翼门，轮腔气流通道的造型也同样很超跑。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4583/1988/1238mm，整体身形比例和法拉利296差不多。而作为一台超跑，新车尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板，还有飞翼尾灯。后备厢看上去内部空间不小，放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。

　　昊铂SSR的内饰干净简洁，不过整个结构还是挺立体的，有种机械感的味道。六边形的赛车式方向盘设计很有个性，座椅造型很酷。新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

　　新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。此外，新车采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗；而动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。

　　合创V09共推出5款车型，预售价格为32-46万元。合创V09定位为中大型纯电动MPV，基于合创Concept-M概念车进行打造。

　　合创V09前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯和分体式大灯，同时前脸的品牌LOGO能够和日行灯一起点亮。作为一款电动车，新车采用了封闭式前脸，车头两侧使用了夸张的镀铬装饰，使得车头看上去十分霸气。

　　新车车侧采用了大量镀铬装饰，配合大尺寸多辐轮圈能够进一步体现豪华感。而尾部处处可见硬朗线条，犀利镀铬装饰使得整个车尾看起来张力十足。此外，新车采用了流行的贯穿式尾灯，造型十分犀利，富有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。

　　合创V09的内饰中控台仅有空调出风口和杯架设计，其它全部功能都集中在大尺寸触控屏之上，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏，从左贯穿到右，这也是当前许多电动车的做法。合创V09还将配备手机无线充电器以及充电接口等配置，22个扬声器、以及天窗也没有缺席。此外，新车还搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，搭载激光雷达，可实现高阶辅助驾驶。

　　新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为202kW，最高车速为190km/h。同时，新车预计标配800V高压系统和高能量密度电池，续航里程或将超过750km。此外，新车还配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，5分钟充电最多可行驶200km。

　　哪吒X预计也将在10月内正式亮相，新车定位为一款紧凑型纯电SUV，外观内饰均采用了全新设计理念，将更注重产品质感的营造。同时，新车将提供白、灰、棕、粉、蓝、黑六种外观颜色。

　　哪吒X采用了全新的前脸设计，依然省略了中网的设计，采用分体式大灯设计，日间行车灯微微上扬，下部的透镜大灯辅助L型的装饰，整个车头的线条硬朗，展现出一定的运动感。

　　清晰的腰线让车身侧面变得立体，黑色的轮眉让车辆增加了跨界元素。尺寸方面，新车长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。车辆尾部，新车与哪吒U非常接近，尾部同样线条立体，采用贯穿式尾灯的设计，同时后保险杠增加了装饰条。

　　新车内饰采用了大量的软包，覆盖率达到80%，展现出一定的档次感。方向盘采用滚轮的按键，整个中控台几乎没有其它按键，只有8.9英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的方形屏幕。

　　此外，新车将采用怀挡设计，中控台的下部为无线充电板。而动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为120kW，最高车速为150km/h。

　　比亚迪旗下全新中型SUV宋L预计也将在10月上市，新车量产版此前已经2023成都车展上正式亮相，其外观将会采用比亚迪最新的“先锋龙颜美学”设计语言。

　　比亚迪宋L整体造型更显精致，前脸充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果。

　　新车车身侧面拥有低趴的车身姿态，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。车身侧面多条腰线勾勒，增强整车的力量感。新车尾灯采用了流光瑞结设计，还会配备可升降后扰流板。宋L整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。这个尺寸大于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro，与唐差不多。

　　动力方面，新车基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等。根据此前工信部信息，其将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW。

　　伊兰特N有望10月上市并在11月进行交付，新车此前已经开启预售，预售价格为25.98万元，选装运动套件的预售价为27.88万元。新车将搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒。

　　作为N高性能系列车型，伊兰特N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。

　　新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。

　　动力方面，新车搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为392牛米，匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。

　　易至EV3青春版有望在10月中旬正式上市，新车此前已经开启盲订，预计售价区间5-7万元。易至EV3青春版定位纯电动微型车，续航里程分别为251km和320km。

　　易至EV3青春版的外观整体依旧延续老款车型的设计，前格栅配备“灵溪”LED灯带使科技感大幅提升。此外，新车将提供月光白、湘妃粉、如意绿、天水碧共4种车色，搭配樱花粉、海天蓝两色内饰供消费者选择。

　　新车侧面采用三段式动感腰线设计，在强调车身线条的同时，让光影随行驶自上而下流淌，为侧颜增加看点。另外该车还将采用15英寸铝合金轮圈。除了线青春版的侧面配色同样吸睛。后视镜、门把手与车进行撞色搭配，粉色款独有双色悬浮顶设计，营造更加炫酷的视觉效果。

　　该车整体采用较为简洁的设计风格，平直的中控台线条加入樱花粉饰条进行妆点，配合悬浮式大尺寸中控屏，以及一体式座椅，让这款车看上去十分年轻。同时，易至EV3青春版全系搭载的手机互联功能。

　　动力方面，目前在售的易至EV3搭载最大功率为36kW（49Ps）、最大扭矩为140Nm的永磁同步电机，以及容量为21.4/31.2kWh的电池组，其NEDC综合续航里程分别为251km和320km。

　　2024款艾瑞泽5有望于10月正式上市，新车采用全新时尚动感的前脸设计，搭载奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机，由内而外全面升级。

　　2024款艾瑞泽5采用全新前脸设计，由此前的满天星格栅升级为竖琴式前格栅，匹配运动风格雾灯区，整车更显时尚动感，符合年轻人的审美。新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。车身侧面，溜背式的车顶设计，再加上多辐式轮圈，进一步提升运动感。尾部延续现款车型的设计，看上去相当厚实，尾灯有很好的辨识度。

　　新车中控台造型更加简约，配置有一块9英寸触控屏幕，大屏功能全面升级，带有多媒体信息娱乐系统、高德导航、蓝牙等多项功能，让驾驶更加便捷。皮质座椅加上人体工程学设计，使得乘坐舒适度更高。

　　动力方面，新车搭载奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机，最大功率88kW，峰值扭矩148Nm，传动系统匹配9速CVT变速箱。

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