不论怎么说，中型SUV都迈入了一个新纪元。随着人们对于汽车空间需求的不断增强，紧凑型SUV对于家庭用车来说，已经显得捉襟见肘。而大多数消费者又不甘心把全家的出行困在MPV这样纯代步车型里，所以中型SUV可以起到一个接替作用。今天我们就给大家介绍一款来自于一汽

　　大众探岳动力系统分别搭载了1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大马力分别为150、186/220匹，峰值扭矩分别为250、320/350牛米。传动系统匹配了7挡双离合变速箱，其中高功率版还搭载了全时四驱系统，工信部综合油耗分别为6.7、6.8/7.5L。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

　　大众探岳车身长宽高尺寸分别为4589*1860*1660mm，轴距尺寸为2731mm。大众探岳的颜值水平在大众家族里面算得上是顶尖的了，毕竟大众家族里面也没有几个长得好看的。前脸采用了独特的串联造型进气中网，两侧LED远近光灯非常大气，还配有LED日行灯、转向辅助灯、LED车前雾灯和自动头灯功能。下方还有银色护板，引擎盖线条清晰，车头部分充满了力量感。

　　侧身没有采用平顺的腰线设计，所以视觉上不是很修长。车顶加入一道装饰线条，以此来营造悬浮效果。车顶配有可开启全景天窗和行李架，17/18/19英寸轮胎搭配铝合金轮毂，比较有运动气质。尾部设计非常稳重敦厚，上方配有扰流板和高位刹车灯，尾灯组比较普通，智联版Pro配有感应式电动后备厢。

　　大众探岳内饰设计非常大气，具有不错的科技感。中控台采用偏向驾驶位设计，还加入纹理饰板和镀铬饰条。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，四驱车型有方向盘换挡，智联版Pro有方向盘加热。10.3英寸全液晶仪表盘只限于高配，不过两驱豪华智联版可以选装。低配采用8英寸中控屏，没有导航。高配采用9.2英寸中控屏，增加了语音控制导航和空调。

　　驾驶辅助配置有前/后驻车雷达、倒车影像/360度全景影像、定速巡航/全速自适应巡航、4/6驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、ABS防抱伤、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车等，Pro版还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等。

　　大众探岳入门款是织物普通座椅，其余车型均为皮/Alcantara混搭材质，支持主副驾驶座电动调节，Pro还有加热功能。后排座椅支持前后调节和靠背调节，还可以按比例放倒。前后都有2023扶手，后排有杯架。除了入门款其余均为自动空调，后排有独立空调，支持分区温控。入门款只有主副驾驶座安全气囊和前台侧气囊，其余车型还增加了前后头部气囊和膝部气囊，并支持全车安全带未系提示。

　　总体上来看，大众探岳虽然在颜值方面和配置方面都有不错的设计，但是动力水平还是以家用代步为主，非常符合家用中型SUV的标准。乘坐空间也是非常不错，只是后排中间位置舒适性差一点。目前市场经销价已经降到了15.99-23.79万，相对来说还是比较划算的。

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