一切以客户为先上汽通用五菱沈阳的务实之道

　　总经理沈阳来说，他深知这一点，所以外界对于他的评价，大多都集中在了“务实、低调、坦诚”这几个形容词，上汽通用五菱地位从以往的岌岌可危到如今的无人不知，沈阳其中的贡献必不可少。

　　回顾今年上汽通用五菱上半年销量，旗下的五菱品牌和宝骏品牌累计销售1,051,635辆，同比增长3.8%。其中，宝骏品牌累计销售471,210辆，同比增长16.7%；五菱品牌累计销售580,425辆。而今年1-8月累计销量1,327,369辆，同比增长2.28%。面对着中国车市销量增速的放缓，以及微面车市场份额的萎缩，上汽通用五菱在今年的前8个月总销量还能同比有所增幅，也实属不易。

　　从沈阳的简历可以看到，他与五菱最早于1985年结缘，当时的五菱汽车还叫柳州拖拉机厂，恰巧就在沈阳入职的这一年，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车。

　　时间去到了1996年2月28日，金年会金字招牌诚信至上柳州五菱汽车有限责任公司成立。而此时沈阳已经成为了柳州微型汽车厂第一副厂长。直到1999年7月13日，柳州五菱汽车股份有限公司挂牌成立，而沈阳也将引来了转折的一年，在这年沈阳就任为柳州五菱汽车有限责任公司总经理。

　　同年8月23日，五菱汽车第50万辆下线。但在这光鲜的数字背后，却隐藏着微车市场竞争的汹涌激流。在1999年6月份，市场占有率已从原来的20％以上，下降至15％，五菱又一次面临挑战。归根到底，是政策上对微车并不友好，当时北京率先封杀微车的做法让这个行业濒临毁灭。

　　而当时刚上任的沈阳颇有“救火先锋”感觉，沈阳当时还亲自去到了北京，与几家微车企业联合向国务院有关部门发出呼吁，希望取消北京等大城市针对微车采取的禁止上牌、限制行驶的“歧视性”政策。当回忆起这段艰难的岁月之时，沈阳至今还感慨万分的说到：“那时心里没有别的想法，只为活着，活着就是最大的理想。”

　　当时的五菱实际上技术优势并不明显，但沈阳并不就此认输，于是乎在他的再三考虑之下，他开创了一个至今仍在沿用的模式。

　　沈阳认为，想要变革，公司由内而外都需要作出改变。首先30个职能部门被减少到11个，中层干部数量砍掉了三分之二，销售公司领导人数由10个削减到只剩3个。

　　其次也是至关重要的一点，那就是对于经销商的销售模式改变。有趣的是，在1999年9月30日的晚上，所有的五菱经销商都被要求守在传真机旁，直到凌晨传真机开始有消息了，当打印出来后，经销商惊呆了，居然是一份降价通知，并且降价幅度达到了8000元，要知道的是，这样的降价幅度在当时的微车市场是不敢想象的。

　　就在降价实施的第二个月，五菱的销量劣势开始扭转，五菱的市场销售状况也由此发生了巨大的改变，所以直至今时今日，五菱一直都会给人一种实惠亲民的感觉，其实也就价格所带来的。

　　在2002年的6月，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车公司达成合作，成立了三方合资的“中中外”汽车公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司，并于当年11月18日正式挂牌。

　　而沈阳在2002年公司成立之时，也顺理成章的成为了上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理。沈阳认为，合资给五菱带来了难得的发展机遇和一个更广大的平台，但他同时也表示，企业的发展应该更注重内生力量，这种内生力量来自于过硬的产品和技术。“要搞自主品牌，必须先练好内功。即使哪一天通用撤资了，五菱也仍然是一个很强的企业。”

　　也正式沈阳这一番“自知之明”，不浮躁、慢慢干的精神，让上汽通用五菱从2006年开始超越微车霸主长安汽车，并且一直保持着“王者地位”虽然上汽通用五菱的销量在逐渐递增，外界对于沈阳的认同与赞誉络绎不绝，但沈阳依旧非常谦虚的认为，五菱还不够强大。

　　所以在沈阳的心里，上汽通用五菱还有着更为远大的蓝图。而这个蓝图，就是现在上汽通用五菱旗下另外一个品牌：宝骏。事实上，宝骏的成立的艰难程度，远超想象，该品牌从2003年开始酝酿，直到2011年才正式推出市场，要不是沈阳的“坚持”，或许就不会成就如今的上汽通用五菱。

　　宝骏的诞生，除了“坚持”之外，也来源于沈阳的“用心”。在宝骏成立之间，沈阳一直在亲自监督，首款轿车宝骏630的诞生之路堪称曲折，甚至有过一年内做出三次大规模改动的经历，就在上市前2个月，宝骏630还针对媒体看过样车后的反馈对内饰进行了最后的修改。如此用心的行为，也为宝骏日后大卖打下了坚实的基础。

　　然而打下了坚实的基础后，务实的沈阳还会一直关注着宝骏的发展，尽管他作为公司总经理，但他仍然会去关注消费者对于旗下车型的口碑。对此沈阳谈到：“我对乐驰的几个用户很关注，70多页的跟帖，我都看完了，这要花很长时间。但是很有意思，比如有人发帖子，说要开着乐驰去西藏。然后有很多用户跟帖问，乐驰到底怎么样？能经得住考验吗？这些我都会一一去了解”。因为沈阳深知，关起门来做的一些事情，对客户而言没有任何意义，多倾听客户的声音，我们才知道客户真正需要的是什么。

　　所以一直以来，宝骏为何能逐渐成为国人心目中的神车，因为它深深地戳中了国内消费者的需求点，以客户为先，沈阳的理念也让宝骏走向巅峰。

　　走向巅峰，绝非一步可言，而是得像沈阳一样，务实、低调一步一步地向前走。上汽通用五菱发展至今，已经深入国人心里，也正因如此才会有强大的后盾，即使面对着大环境下的变迁，上汽通用五菱这个巨人才能屹立不倒，而在沈阳这位”务实派”的带领下，相信未来，将会给我们带来更多的惊喜与希望。

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